Les inondations de la mi-mai 2024 ont encore lourdement impacté nos citoyens et nos infrastructures. Malgré les mesures prises annuellement par nos services pour créer des aménagements en vue de retenir les eaux, nous avons à nouveau été impuissants face à ce phénomène naturel exceptionnel.

Très rapidement, la cellule de sécurité s’est activée et nos services techniques se sont mis à pied d’œuvre tant durant la phase critique qu’après celle-ci, notamment en venant en aide aux sinistrés durant les jours et semaines qui ont suivi.

Notre administration a directement introduit auprès du Gouvernement wallon une demande de reconnaissance de la situation comme calamité naturelle publique. Cette reconnaissance a été obtenue fin novembre 2024 comme pour plusieurs communes de l’arrondissement.

Dès maintenant, les citoyens sinistrés peuvent introduire une demande d’aide à la réparation auprès du Service Public de Wallonie en complétant le formulaire disponible en ligne sur le site de la Ville de Visé ou sur le site du SPW : https://interieur.wallonie.be 

Nos services sont également à votre disposition pour vous aider dans vos démarches. Vous pouvez les contacter au 04/374.84.31 ou par mail à l’adresse ville@vise.be.

Ces inondations ont également impacté nos infrastructures et principalement le pont sur la Berwinne, situé entre Visé et Dalhem, rue de Mons, mais aussi en rendant instable une partie du Thier de Sarolay.

Pont sur la Berwinne

Au cours de cet épisode pluvieux, le niveau de la Berwinne a atteint un seuil critique. Cette montée des eaux et sa puissance a touché directement le pont sur la Berwinne en faisant disparaitre une des pilastres soutenant celui-ci.

Rapidement, en collaboration avec la commune de Dalhem, nous avons fait appel à un ingénieur en stabilité pour étudier 1° la stabilité du pont et 2° les travaux nécessaires pour sa réhabilitation.

Le rapport de stabilité a directement conclu à une dangerosité importante de son utilisation, tant pour les véhicules lourds que pour des piétons ou des cyclistes. 

La structure du pont n’ayant pas été étudiée pour tenir sur une seule pilastre.

Le bureau d’ingénierie est actuellement en train d’établir les prescriptions techniques pour la démolition du pont actuel et sa reconstruction. 

Les deux communes se sont accordées pour une structure composée d’une bande centrale pour la circulation automobile et deux bandes cyclo-piétonne.

Selon les contraintes légales et budgétaires, les communes espèrent que les travaux pourront débuter dans le second semestre 2025.

Thier de Sarolay

Concernant le Thier de Sarolay, nous faisons face à un affaissement de voirie vers le bois de la Julienne sur une portion d’une cinquantaine de mètres. 

Une étude de stabilité, complétée par une surveillance hebdomadaire par nos services, a conduit à la décision de fermer une portion de route depuis plusieurs semaines.

Nous comprenons l’impact important de cette fermeture. Néanmoins cette mesure était nécessaire en termes de prévention et de protection de tous les utilisateurs. Il s’agit de vous protéger et de réduire autant que possible le risque et l’affaissement de voirie.

Différentes études (stabilité, sondage du sol, …) sont en cours de finalisation et permettront à l’autorité communale de se positionner sur les travaux nécessaires.

La problématique est réelle et importante. Des travaux lourds et de longues durées s’annoncent pour rendre à l’un de nos thiers sa structure solide.

(Source : bulletin communal)