C'est maintenant au tour des trottoirs de l'allée des Aubépines d'être rénovés. Les ouvriers du service travaux de la ville procèdent au remplacement de l'ancien recouvrement par des klinkers. La cirulation peut être légèrement perturbée dans ce tronçon de rue.

La Régionale visétoise d'habitations a démoli les 280 garages de la cité de Cheratte, le long du chemin de fer. Francis Maag, le Directeur-gérant, explique "Ces travaux entrent dans le cadre du schema d'aménagement pour la revitalisation de Cheratte Bas, adopté par la commune. Il s'agit évidement d'un projet à long terme. Il est prévu un réaménagement de la darse, avec chemins et sentiers, passage par la place au centre de la cité et communication avec le site du Charbonnage. La construction d'un passerelle surplombant le chemin de fer est possible."

Les 280 garages avaient été construits en 1982. Malheureusement, les dépôts d'immondices et d'encombrants sur le site étaient monnaie courante. Ces garages servaient à tout, sauf ce à quoi ils étaient normalement destinés. Nous avons soumis un projet à l'ASBL Projet d'aménagement de quartier et il a été accepté. Des subsides d'environ 250.000 € nous seront alloués. Notre conseil d'administration a donc approuvé les travaux. Au lieu des garages, on trouvera des espaces verts, ainsi que quelques emplacements de parking. Cet espace sera séparé du chemin de fer par un merlon (talus recouvert de végétation et d'arbres) qui occupera toute la longueur. Derrière les dernières maisons construites, au lieu du merlon, des gabions seront placés à l'endroit où la passerelle pourrait être implantée.

"Nous sommes propriétaires de tout le site, même des voiries " ajoute Francis Maag," lorsque les travaux seront terminés les espaces verts et ceux destinés à la circulation seront remis à la ville. Notre rôle est de gérer des habitations, pas des espaces publics".  

Espérons que ces aménagements, une fois terminés, dissuaderont les riverains piétons de traverser les voies pour éviter un détour de quelques centaines de mètres. Ces dernières années ils sont quelques uns à y avoir perdu la vie.  

En raison des travaux de pose de nouvelles conduites à l'extrémité de la rue Haute, cette artère commerciale sera "sans issue" toute la journée. L'accès est autorisé pour les riverains, mais comme la sortie est impossible, la rue est à double sens de circulation toute la journée. Le stationnement n'y est autorisé que d'un côté (signalisation placée). Ces travaux ne devraient durer qu'un jour.

Chaussée d'Argenteau, les travaux de démolition du four à chaux sont bien entamés. Selon une source proche du service de l'urbanisme visétois, aucune demande de reconstruction d'un four plus moderne n'a encore été introduite. Cependant, il se dit qu'un distillateur de la région serait intéressé par les anciennes galeries. Après déblaiement et consolidation, il envisagerait d'y implanter une installation d'embouteillage de son "Peket dè tchafôr" et pourrait ainsi solliciter l'obtention d'une AOC (appellation d'origine contrôlée) ce qui apporterait sans nul doute un "plus" d'authenticité à son breuvage. La recherche d'une carrière de grès locale, grès qui servirait à la fabrication des célèbres cruchons, serait proche d'aboutir. Qui vivra, boira...

Demandés par le Gracq, ces aménagements ont été réalisés par les services de la ville de visé. Rive droite du canal Albert, à hauteur de la liaison avec la Place du Tige, trois emplacements "parking" ont été aménagés (Espérons qu'on ne tarde pas trop avant d'y placer une poubelle) et un plan incliné a été construit afin que les cyclistes ne doivent plus descendre de machine au carrefour de la rue Twahaye avec le chemin de halage de la rive gauche de la Meuse.

Le luxe : escalier pour les VVTistes !!!