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Travaux - Page 49

  • Plus efficace qu'un radar!!!

    J'ai trouvé ça super, ça ne fait pas de bruit comme un ralentisseur classique. Ils nous viennent du Canada.

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    Réparations trop coûteuses

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    Freinage assuré

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    On les déplace tous les jours.

    Il suffisait d'y penser. Merci à Emile Hanse, le lecteur qui nous a fait parvenir ce petit "bijou" 

  • Un peur d'humour (noir) : les "Boutons d'or géants" font rire ... jaune

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    Hier après midi, intrigué par ce jardinier paraissant occupé à planter des boutons d'or géants en travers de l'avenue des Combattants, nous n'avons pu nous empêcher de nous intéresser à son labeur tout en le questionnant sur le genre de "fleur" qu'il était en train de repiquer dans des fosses creusées dans le tarmac.

    DSC_0001.jpgAlbert nous apprit alors que le planté, c'était nous. Malgré le désagréable "bruit de feraille" émis par ces nouvelles installations au passage du moindre véhicule automobile , l'habile homme parvint à nous expliquer qu'il ne s'agissait nullement d'un végétal du troisième type, mais simplement de plots escamotables destinés à empêcher le passage des véhicules automobiles, une fois sortis de leur logement.

    Alors que, béat d'admiration devant l'ingéniosité humaine capable de concevoir ces nouveaux "pièges à bagnoles", nous fûmes tiré de notre douce rêverie par une riveraine qui,elle, ne l'entendait pas de cette oreille. 

    Prêtons lui la nôtre : "J'habite juste ici en face, explique Nicole Colson, il n'y a encore que 3 plots installés sur les 7 prévus et déjà le bruit causé par le passage des véhicules sur ces "machins" devient insupportable. Alors, vous pouvez imaginer ce que nous, les riverains, allons endurer les soirées ou les nuits ! Et je ne suis pas la seule à me plaindre".

    Effectivement, nous avons pu constater que le dérangement est réel. Au passage d'un véhicule, la partie supérieure du piston mobile vient heurter les bords du cylindre.

    Contacté, l'Echevin des Travaux et de la Mobilité, Luc Lejeune, explique : "La Ville a prévu d'installer ces DSC_0004.jpg
    plots mobiles sur tous les accès qui mènent au marché hebdomadaire du mercredi,
    précise-t-il, afin d'isoler cette zone de toute circulation ce jour-là. Je ne suis pas au courant d'un quelconque problème de bruit provenant de ces bornes. D'autres seront également installées sur le boulevard, à l'entrée du marché. Après la phase de test, si des problèmes se manifestent, il y sera remédié".

    Par le passé, des manquements aux règles de sécurité avaient déjà été mises en évidence, accroissant les risques pour les habitants des boulevards les mercredis : commerçants ambulants installés sur les bornes d'incendie, étroitesse du passage laissé libres pour les véhicules de secours, etc. Maintenant, en plus, les intervenants vont devoir s'arrêter devant ces barrages, enfoncer ces plots un à un dans leur logement afin de pouvoir enfin sur rendre sur le lieu d'intervention. Perte de temps supplémentaire alors que dans ces cas chaque minute compte. (Tiens, au fait, lors de l'attribution de la nouvelle concession de l'organisation du marché, a-til enfin été tenu compte de ces exigences des services de secours ?)

    Ce boulevard constitue une des entrées principales de la ville. On peut dès lors s'interroger sur la viabilité de ces "trucs", sachant qu'ils vont être soumis au passage de miliers de voitures, bus et poids lourds.  

     

  • Lanaye : le "chancre" enfin abattu.

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    Trois ans séparent ces deux photos

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    Dans votre journal du 22 décembre 2009, nous avions fait état de cette ancienne grange qui menaçait de s'écrouler. Des briques se détachaient des murs et tombaient dans les propriétés voisines. Ce bâtiment, qui appartenait à deux sujets néerlandais en indivision, aurait dû être rénové. Les autorités communales avaient interdit l'approche des ruines en plaçant des barrières Nadar, et de nombreux courriers et mises en demeure avaient été envoyés aux Pays-Bas. La Ville a été contrainte de charger la société DI MATTEO, de Pepinster, d'abattre les restes de la construction. 

    Selon le responsable du chantier, rencontré sur place, il était grand temps de procéder à la démolition, les murs, qui ne tenaient plus que par habitude étaient prêts à s'affaisser.

    Gérard Lemlyn, un voisin, nous fait part de son contentement : "Il y a de nombreuses années que nous tentons de faire démolir cette ruine. Les enfants n'osaient plus jouer dans la cour, et il était risqué de passer en voiture, il ne se passait tantôt pas un jour sans qu'un quelconque matériau se détache et tombe au sol. Nous voilà enfin tranquilles".

    Selon l'adage, tout vient à poin à qui sait attendre...

  • Le billet du Premier Echevin

    DSC_0109_2.jpgInformation de L’échevinat du développement territorial, de la mobilité et de l’entretien

     

    Le nouveau conseil communal et le nouveau collège communal viennent d’être mis en place ce lundi 03 décembre dernier.  Le moment est  important car les mandataires acceptent la mission de servir les préoccupations citoyennes pour les 6 années à venir.

     

    L’échevinat du développement territorial, de la mobilité et de l’entretien n’a cessé de travailler dans la continuité.  Les services communaux ont continué à servir la population au mieux malgré les turbulences politiques de ces derniers mois.

     

    Je souhaite vous informer de quelques décisions et nouvelles :

     

    Visé Durable

    • pour les années 2013, 2014 et 2015, la fourniture d’électricité haute tension, basse tension et éclairage public a été confiée à la société EDF LUMINUS ; cette énergie sera une fois de plus d’origine 100% verte ; la volonté politique est de maîtriser au maximum nos coûts énergétiques.  
    • Le Ministre des Sports, André Antoine, débloquera  dans les prochains jours une aide de 49000 € au titre de subside infrasports, pour rendre moins énergivore l’éclairage du tennis de Visé, bâtiment communal.  Ces travaux permettront une économie de l’ordre de 30 à 40%.
    • Les panneaux photovoltaïques ont été installés sur la toiture du hall industriel de l’échevinat DTME, ainsi qu’à l’école communale de Cheratte-bas et de Cheratte-Hauteur.

     

    Visé mobile

    • ce 14 décembre a lieu la réception provisoire d’un nouveau parking desservant le hall omnisports, l’école et les commerces de Devant le Pont.  Ce parking de 65places est désormais accessible.  Il est le fruit d’un partenariat avec le groupe Horizon Pléiades dans le cadre du nouvel éco quartier ; l’opération a préservé les finances communales.   

     

    Visé mobilité douce

    • En date du 5 décembre 2012, le ministre Furlan vient de nous confirmer définitivement  la réfection des trottoirs de la cité de Cheratte-Hauteur et la réalisation d’une zone de rencontre place de la collégiale devant le cinéma excelsior, l’échevinat va désigner l’entreprise adjudicatrice et les travaux pourront commencer dès les beaux jours de printemps.

     

    Je souhaite à toutes les visétoises et tous les visétois d’excellentes fêtes de fin d’année et déjà mes meilleurs vœux de santé et prospérité pour l’an nouveau.

     

    Le Premier Echevin,

    Luc LEJEUNE.

     

  • Ecluses de Lanaye : le nouveau pont est en construction à Lixhe

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    Des ouvriers de la société Jean Boutique, un des spécialistes belges de la manutention de pièces lourdes,  sont en plein travail. Grutier et monteurs sont à l'oeuvre sur le chantier situé le long de la darse de Lixhe à proximité des cimenteries CBR. Là, les pièces métallique provenant des ateliers Roger Poncin, d'Ocquier,sont amenées par la route, en convoi exceptionnel, puis une fois déchargées sont boulonnées puis soudées. Les ateliers Poncin sont en effets parmi les leaders de la construction métallique de charpentes et d'ouvrages d'arts. 

    "Nous sommes en train d'assembler des pièces dont certaines mesurent jusqu'à 32 mètres de long," nous confie cet ouvrier. "Elles ont un poids d'environ 70 tonnes, vous pouvez voir la grue qui les manipule. Lorsque les éléments sont solidarisés par les boulons (avec des clefs de 55, on n'en a pas tous dans son coffre à outils), ils son ensuite soudés. Plus tardles éléments du pont seront transportés par barges sur le canal Albert jusqu'à l'endroit où le pont sera installé. ".

    Mais là, on n'y est pas encore...

     

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