Photo : archives P. Neufcour

Le samedi 14 octobre le domaine de la Julienne à Argenteau accueillera son traditionel Jog-Cross

Trois parcours différents avec départ de masse s'offrent aux sportifs :  

- à 13h30 départ des 3 km

- à 15h00 départ des 6 et 14 km (Trail) 

Inscriptions:

• En ligne : http://trail-julienne.blogspot.be/  jusqu’au 10/10.

• Du lundi au vendredi, de 9.00 à 16.00 à l’Echevinat des Sports - rue de Berneau 30 - 4600  VISE.
• Préinscriptions:   3 € – 3 km / 5 € - 6 km / 6 € - 14 km
• Le jour même : + 1€
• Ecoles (groupe de min. 10): 2 € pour le 3 km

Remises des prix: Horaires approximatifs 

-   15.15 pour les 3 km

-  16.30 pour les 6 km

-  17.15 pour les 14 km

 Tombola: Nombreux lots  - tirage par numéro de dossard.

 Renseignements:

• http://trail-julienne.blogspot.be/
• 04/379.44.26 – Echevinat des sports (9.00 – 16.00)
• info@visesports.be
• benoitsindic@gmail.com 0475/352611
• athleticclubvise@gmail.com

Samedi et dimanche d'exception, les 30 et 1er. Week-end du client et 6 heures de Visé se dérouleront de concert. Pour plus d'infos : http://www.6heuresdevise.be ou la page FB Commercevisétois

La journée de ce dimanche a été mise à profit pour enlever le dernier tronçon de l'ancien pont. La travée, après avoir été désolidarisée de la culée et de la pilasse, a été soulevée par les barges et amenée à quai.

Grosse animation en ce dimanche sur le chantier du Quai des Fermettes. C'est qu'il faut positionner au centimètre près les barges qui vont supporter la charge de la dernière travée du pont.

Comme nous le disait cet ingénieur : "La masse de ces travées a été fortement sous-estimée avant les travaux, explique-t-il de l'ordre de 25 à 30 %. Vous vous imaginez les problèmes rencontrés à cause de ce "surpoids", la pièce qui va être déplacée pèse quand même quelque chose de l'ordre de 1.100 tonnes!"

Une fois la double barge positionnée exactement à l'aide de treuils et de remorqueurs, commence le lent travail de placement de cales afin de s'assurer de l'équilibre, de la répartition des masses et de l'horizontalité de la travée avant qu'elle ne puisse bouger.

Une fois les cales installées et l'horizontalité vérifiée, les soudeurs entrent en scène afin les uns de renforcer les liens métalliques, les autres de couper les dernières attaches avec la culée et la pilasse.

On y est! Tout lien avec le sol est rompu.

Il faut maintenant commencer le délicat travail de levage, en délestant les barges de l'eau contenue dans les ballasts

Une fois l'eau pompée, les barges sont "en charge" et le déplacement peut débuter

Nous pouvons remarquer que l'ouvrage, vieux d'un siècle a quand même souffert des ravages du temps

Le nouvel ouvrage sera, lui, normalement mis en place à partir de ce mardi matin

Texte et © photos P. Neufcour