Depuis ce début de semaine, les trois premiers radars fixes de la zone de police de la Basse-Meuse sont opérationnels. Ils seront rejoints par trois autres dans quelques mois.

Installés depuis un an, les trois premiers radars fixes installés au sein de la zone de police de la Basse-Meuse sont enfin opérationnels et flashent depuis ce début de semaine. Ces radars sont installés rue de Berneau à Visé, rue du Roi Albert à Oupeye et avenue Hoffman à Bassenge.

En novembre dernier, on nous annonçait que ces radars devaient entrer en action dans le courant de ce même mois. Les policiers affectés au service roulage de Mosa devaient être tous formés à ce radar afin de pouvoir rédiger les procès-verbaux. Finalement, ce n’est que cinq mois plus tard que ces trois radars flashent.

Installés depuis le printemps dernier, les premiers radars fixes de la zone de police de la Basse-Meuse s’apprêtent à flasher. Seuls deux sur trois fonctionneront dans un premier temps. Explications.

Depuis le printemps dernier, trois poteaux pouvant accueillir un radar ont été installés en Basse-Meuse. Ces trois premiers radars fixes ont ainsi été implantés avenue François Hoffman (N618) à Bassenge, rue de Berneau (N608) à Visé et rue du Roi Albert (N671) à Oupeye.

Et si à l’approche de ces poteaux, la majorité des automobilistes a déjà pris l’habitude de lever le pied, aucun procès-verbal pour excès de vitesse n’a encore été dressé. Et pour cause, les radars ne flashent pas encore.

Après l’installation des poteaux, il a en effet d’abord fallu les raccorder à l’électricité, ce qui a pris un certain temps. Il a ensuite fallu que la zone de police de la Basse-Meuse reçoive la tête de radar. C’est en effet elle qui va voyager aléatoirement de boîtier en boîtier et flasher.

Enfin, le personnel du service roulage de la zone de police est en cours de formation pour pouvoir utiliser correctement les radars. Ce n’est donc que d’ici deux à trois semaines que les radars vont devenir opérationnels et flasher. Autant être prévenu.

Néanmoins, s’ils sont au nombre de trois, seuls deux radars fonctionneront dans un premier temps, à savoir ceux de Visé et Bassenge. Pour celui d’Oupeye, sa mise en oeuvre est reportée de quelques semaines. Situé à quelques centaines de mètres du château d’Oupeye, il a été vandalisé durant les émeutes d’août dernier qui se sont principalement déroulées dans les environs. Il doit donc être réparé avant toute chose.

D’autres radars par la suite

C’est en 2016, dans un souci de lutter contre l’insécurité routière, que la zone de police de la Basse-Meuse a décidé de s’équiper de radars fixes. L’acquisition de huit radars fixes était ainsi validée.

Répartis dans les six communes qui composent la zone de police (Bassenge, Blegny, Dalhem, Juprelle, Oupeye et Visé), il avait été défini que deux boîtiers seraient installés à Visé et Oupeye et un boîtier à Blegny, Juprelle, Dalhem et Bassenge.

Et si l’installation était espérée pour 2017, la zone de police a mis du temps à recevoir les subsides de la Région wallonne pour acquérir le matériel. Elle n’en a finalement reçu qu’une partie voici près d’un an, rendant possible l’acquisition et l’installation des trois premiers radars. Le reste des subsides devrait arriver l’an prochain ou au plus tard en 2025, ce qui permettra alors de compléter le dispositif (Aurélie Drion pour La Meuse)

Hier, aux environs de 17h30, un accident de roulage avec dégâts matériels importants s'est produit dans le quartier de La Wade à Visé. Une Dacia s'est retrouvée sur le toit au milieu du carrefour constitué par l'allée de l'Europe et l'allée des Pays-Bas, carrefour où la priorité de droite est d'application. Selon un témoin rencontré sur place, l'Opel circulait allée des Pays-bas et aurait franchi le carrefour sans voir la Dacia qui montait de l'allée de l'Europe à sa droite. Sous le choc, la Dacia s'est retrouvée sur le toit. 

A notre arrivée le SMUR était sur place ainsi que la police, une ambulance est arrivée quelques instants plus tard. Il semblerait que l'accident n'aie pas causé de blessures graves. Deux personnes, un homme et une dame étaient assis sur un banc et semblaient particulièrement choqués.

Il nous faut préciser que selon la configuration des lieux, la visibilité n'est pas particulièrement bonne en direction du bas de l'allée de l'Europe pour les usagers venant de l'allée des Pays-Bas.

Une équipe de la police de la Basse-Meuse s'est occupée du constat des faits. L'enquête devra déterminer les circonstances exactes de l'accident. Il est probable, vu les dégâts, que la Dacia soit déclassée. 

(Les photos sont d'Adrien Angé, mon "apprenti" de petit-fils qui n'a pas encore 9 ans)

P. Neufcour

L’éclairage public dans une commune est un élément essentiel de la sécurité nocturne. C’est un vaste déploiement le long de toutes les voiries pour briser l’obscurité sur les voies de communications. 

Rien que pour Visé, on totalise 3.177 luminaires. Ils sont gérés par notre intercommunale RESA et surveillés par la commune. Ce chiffre énorme engendre évidemment un coût à charge de la collectivité : coût d’installation et consommation d’énergies. 

RESA s’est engagé dans le programme OSP3, lequel vise à remplacer la plus grande partie des points d’éclairage par une technologie LED. Le programme se réalise en 6 ans et, à Visé, il s’agira de remplacer 2.681 points d’éclairage durant cette période. 

Plus précisément, le plan de remplacement à Visé est le suivant : 

• déjà en 2022 : 1.100 points correspondant essentiellement aux villages de Lanaye, Lixhe, Richelle, Argenteau et Cheratte. 

• en 2025 : 1.581 points essentiellement à Visé centre. 

Selon les chiffres actuels, c’est un investissement d’environ un million d’euros à charge des pouvoirs publics. 

Cette nouvelle technologie LED permettra une importante diminution de la consommation énergétique, donc du coût pour les finances publiques et de la production de CO2.