C'est début février que les tronçonneuses sont entrées en action, symbolisant le début de la construction des bassins d'orages qui devraient mettre fin aux problèmes d'inondations récurrents dans le quartier du Roua. Ces bassins de retenue seront creusés à la droite du Ravel, à proximité des plantations de basses-tiges. Comme Luc Lejeune, échevin des travaux l'explique "Ces deux bassins récolteront les eaux de ruissellement qui proviennent des champs situés au dessus du quartier du Roua. Les eaux transiteront par un premier bassin paysager avant de s'écouler dans un second bassin d'orage. Les eaux seront ensuite libérées lentement. Des tranchées seront creusées pour guider ces eaux vers les bassins" 

La présence de ces bassins permettra également de diminuer la forte pression dans les égouts lors de fortes pluies, évitant ainsi qu'ils ne débordent. C'est en tous cas l'espoir de Luc Lejeune. "La localisation et le volume de ces bassins ont été étudiés au mieux, mais nous ne connaîtrons leur réelle efficacité qu'une fois qu'ils auront servi"

La durée totale des travaux est estimée à 100 jours ouvrables, mais les bassins pourraient déjà être en partie opérationnels au mois d'avil. Mais en fin de compte, les habitants ne sont plus à quelques jours près, le projet de construction de ces bassins remonte aux années 90! 

Une fois ces travaux effectués, la Ville devra remettre en service le bassin du Hennen, inutilisé depuis plusieurs années, et qui va être rénové tout en voyant sa capacité augmentée. Ces derniers travaux sont prévus pour cette année encore.

A l’occasion d’abattage d’arbres rue de Dalhem, des mesures ont été prises pour permettre les travaux entre le mercredi 09 et le vendredi 11 décembre 2015 de 09h00 à 15h00 

La circulation des véhicules est interdite sur le tronçon compris Rue de Dalhem, entre l’immeuble numéro 14 et le carrefour avec la rue du Roua. 

La circulation locale des véhicules est seule autorisée sur le tronçon , rue de Dalhem, entre le rond point Place du Marché et l’immeuble numéro 14 avec déviation via la rue Porte de Lorette. 

Le stationnement des véhicules est interdit rue Porte de Lorette, depuis le carrefour formé par la rue de la Fontaine jusqu’aux escaliers de lorette. 

Pour les véhicules venant de Dalhem, une signalisation sera déjà placée au niveau du carrefour rue de Visé/rue de Richelle, avec déviation via Richelle et Argenteau.

Notre souverain était présent, hier matin, pour inaugurer la 4eme écluse de Lanaye ainsi que la toute nouvelle plateforme du Trilogiport de Hermalle.

Evènements marquant en Basse-Meuse que ces deux inaugurations. "Il faisait le même temps lorsque je suis venu l'an dernier" s'est exclamé le Roi Philippe. En effet, ciel gris et crachin ont un peu gâté cette journée. 

Tout à commencé par la conférence de presse de 8h30 sur le site même de l'écluse. Là, l'historique de la construction de l'ouvrage et ses conséquences furent rappelées.

C'est Madame Mélanie Schultz Van Haegen qui a trouvé le mot juste. Avec humour, elle a déclaré "On a enfin trouvé le tire-bouchon pour faire sauter le bouchon de Lanaye"

L’écluse de Lanaye permet en effet aux bateaux venant de Liège ou d’Anvers de poursuivre leur route vers les Pays-Bas et l’Allemagne, en rattrapant les 14 mètres de différence de niveau d’eau entre le canal Albert et la Meuse. Jusqu’à présent, la 3 ème ne permettait le passage qu'à des convois d'un maximum de 2.000 tonnes. Maintenant, la capacité est quasiment quadruplée, puisqu'elle permet le passage de convois de 9.000 tonnes en 20 minutes par le sas de cet ouvrage long de 225 mètres et large de 25!. 

Avec pour résultat, la fin des longues files d’attente pour les bateaux et l'espoir d’augmenter sensiblement le trafic fluvial entre Liège et l’océan. " On sait qu’Anvers et Rotterdam, les deux plus grands ports de mer d’Europe, sont saturés, reprend le ministre-président Paul Magnette. Ils ont besoin d’évacuer leurs conteneurs rapidement pour faire place à d’autres. Et le port de Liège est le mieux placé pour assurer ce rôle."

Le ministre Prevot ajoute : "Après l'écluse d'Ivoz-Ramet, il ne restera plus qu'à poursuivre les travaux pour permettre l'accès de ces convois à la région de Namur"

Il faut donc s’attendre à voir arriver un grand nombre de bateaux qui viendront décharger leurs conteneurs sur la nouvelle plate-forme logistique du Trilogiport (voir ci-dessous).

Cette nouvelle activité devrait générer la création de 2.000 emplois à Hermalle et d'environ le double chez des sous-traitants. Avec à la clef de nombreux postes pour des travailleurs peu qualifiés : dockers, chauffeurs, etc.