Ce matin le service Travaux de la ville a procédé au démontage du monument souvenir installé contre le mur de la poste. Le 4 août 1914, les gendarmes Bouko et Thill, de la brigade de la Calamine, furent tués au combat lors de l'invasion allemande. En 1920, un monument fut érigé en leur souvenir. En 1942, les envahisseurs revenus, démolirent ce souvenir du passage de leurs tristes ancêtres. En 1946, une stèle provisoire fut installée. C'est cette stèle qui vient d'être enlevée. Elle sera bientôt remplacée, à l'initiative de la gilde des Francs Arquebusiers, par un nouveau monument reconstruit à l'identique du premier. L'inauguration est prévue le 6 juillet.   

                                                                              (Photo archives PNF)

Entre le 17 et le 26 juin (dates à préciser) la bretelle d'entrée sur l'autoroute (collégiale) sera inaccessible pendant 2 jours. La sortie restera cependant possible. La durée des travaux est de 2 jours. Dès que nous serons en possession des dates exactes, les lecteurs en seront avertis. Les déviations seront organisées par l'entreprise.

                                                      (Photo archives PNF)

La Société Gravaubel de Liège s’est vue confier le marché d’un montant de 75.000€ TVAC.

Ces travaux consistent en un traitement superficiel des revêtements en tarmac.

Ces opérations visent à rétablir ou améliorer l’imperméabilité des surfaces afin d’éviter les dégradations de voiries dues à l’effet du temps (nids de poules, faiënçages & autres).

Ils améliorent en outre l’accrochage des véhicules en périodes hivernales.

Ces entretiens sont assurément un investissement  car ils ne coûtent que 5,18€/m2 Tvac et prolongent généralement la vie de ces routes de 5 à 10 ans.

13.675m² seront donc traités : la venelle « Moitroux » rue de Mons à Mons-Bombaye, le chemin Grutman, le thier Noël à Cheratte, la rue de Mons à Visé, le quai des Fermettes, la rue des Chars à Cheratte, la rue du Roua à Visé, la Promenade Léon Meurice, la rue Piralèwe à Lixhe, la rue de la Brousse à Visé.

Ce chantier se déroulera à partir du 16 juin 2014 et ne durera maximum que 2 jours par tronçon si les conditions climatiques le permettent.

Certaines de ces rues seront normalement interdites à la circulation et au stationnement

Tout renseignement complémentaire peut être obtenu auprès de l’Echevinat du Développement territorial, de la Mobilité et de l’Entretien au 04/374.84.96 (Ligot Luc).

Luc Lejeune.
Echevin du Développement territorial, de la Mobilité et de L’Entretien.

 C’est l’endroit autoroutier le plus fréquenté de Wallonie. 100.000 véhicules y passent tous les jours et il va être en chantier pour 2,5 ans. Le but est de le réparer et de l’élargir. Dès la fin de l’année, la vitesse y sera limitée à 70 km/h pour deux ans

Le SPW et la Sofico viennent d’annoncer ce matin le début des travaux de réhabilitation et d’élargissement du viaduc autoroutier de Herstal sur l’E40. L’ouvrage date des années 60 et a beaucoup vieilli. Et l’augmentation du trafic exige de l’élargir pour créer une bande d’arrêt d’urgence dans chaque sens. On en profitera également pour créer une quatrième bande dans le sens vers Aix afin de remettre en service l’accès à l’E40 via le centre de Herstal.

Ces six premiers mois, les automobilistes ne verront pas la différence : on construit un viaduc de circulation supplémentaire en amont. Par contre dès la fin de l’année, les six bandes de circulation (trois dans chaque sens) seront rétrécies et la vitesse sera limitée à 70 km/h jusqu’à la fin de l’année 2016 ! Et durant 15 jours dans le courant de l’année 2016, il n’y aura plus que deux bandes de circulation vers Bruxelles.

Ces travaux sont vraiment indispensables mais ils vont entraîner de sérieux ralentissements de circulation pendant deux ans. Autant savoir… (Luc Gochel)

Depuis quelques jours, une pétition circule dans la Ville. La pétition, tout en étant une procédure constitutionnellement démocratique, est un outil à risque puisque chacun y adhère avec un état de connaissances et de compréhension de la problématique, fatalement souvent limité. Et dans ce cas, malheureusement, des rumeurs tout à fait incorrectes se sont répandues.

Dès lors le collège communal tient à clarifier l’état de la question.

Quels objectifs poursuivons-nous ?

- réaliser des aménagements qui améliorent l’attractivité et la convivialité de Visé, et qui embellissent la ville. Les récents aménagements de la place du marché-collégiale constituent notre (et votre) référence.

- augmenter la capacité de parcage pour le centre ville car la vitalité de notre commerce est une priorité pour tous

Il n’est absolument pas question de supprimer les arbres sur les boulevards, de délocaliser le marché, de supprimer le système de zone bleue, de faire un piétonnier rues Haute et du Collège….

Quel est l’état des dossiers en cours ?

1) le dossier de l’avenue Albert Ier : l’objectif est de créer 100 places de parking publiques enterrées (+40 par rapport à la situation actuelle) dans une promotion privée et la gratuité de la première heure est acquise par convention. Le permis n’est pas délivré ; après l’enquête publique, la Région Wallonne a demandé des plans modificatifs ; les modifications demandées améliorent le projet pour les riverains immédiats.

2) Le dossier de la place Reine Astrid : le dossier n’est pas neuf et a fait l’objet de différentes démarches concertées et collégiales (concours d’idées, jury avec participation citoyenne, notamment le commerce visétois, exposition, avis de la Région Wallonne). Le collège a remis un avant-projet en septembre 2013 remanié avec création de nouvelles places de stationnement (une trentaine d'emplacement en moins sur la place, donc un total supplémentaire par rapport à la situation actuelle). A partir de mars 2014 le collège a 12 mois pour remettre le projet définitif ; un subside en revitalisation urbaine de 1.250.000€ y est lié.

3) Au dossier de la place Reine Astrid, un plan de circulation modifié est joint. Ce plan est une hypothèse et le subside en revitalisation n’y est pas lié. A ce stade il est normal que des mandataires, des techniciens et finalement l'ensemble de la population y réfléchissent. Toute modification à la circulation doit être une réelle plus-value, sinon il est préférable de s’abstenir. La réflexion sur le plan de circulation est indépendante du projet de place Reine Astrid et ne lui est pas impérativement liée. L'aménagement de la place permettra une évaluation permanente des meilleurs modes de circulation à Visé, toutes les options demeurant ouvertes.

4) le stationnement avenue de Navagne : le collège travaille intensément avec la SNCB pour augmenter l’offre de parcage sur les terrains de la SNCB. Des solutions de court et de moyen-long terme sont ébauchées.

Nous restons à votre disposition et à votre écoute et poursuivrons la concertation avec l’association du commerce visétois et aussi avec les autres Visétois.

Le DG secrétaire communal    Le bourgmestre       Le premier échevin

        Ch. HAVARD                     M. NEVEN                  L. LEJEUNE