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Travaux - Page 7

  • Demande de permis d'urbanisme par la Ville de Visé

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    Photo d'illustration D.R.

     

    Implantation d'une éolienne de 24kW sur la plaine des sports de Visé

    Code du Développement Territorial

    Commune de Visé              

    Annexe 26

    (Art. D.VIII.7 et suivants)

    URBANISME

     

    Le Collège communal fait savoir que le Fonctionnaire délégué est saisi d’une demande de :  permis d'urbanisme

    Le demandeur est  la VILLE DE VISE dont les bureaux se trouvent Rue des Récollets(VIS), 1 à 4600 Visé.

    Le terrain concerné est situé à 4600 Visé, Rue de Berneau, 30, cadastré(s) Division 1, section C n°507H2.

    Le projet consiste en l'implantation d'une éolienne de 24kW sur la plaine des sports de Visé.

    L’enquête publique est réalisée en vertu de l’article D.VIII.13 du Code du Développement Territorial.

    Nous vous signalons donc que cette enquête est ouverte à l'Echevinat de l’Aménagement du territoire et de l’Environnement (service Urbanisme), rue de Mons n°11 à Visé.

    Le dossier peut y être consulté, du 16 août 2022 au 30 août 2022 inclus, auprès du Service Urbanisme, rue de Mons, 11 à 4600 Visé, les jours ouvrables sur rendez-vous uniquement à prendre par mail ou par téléphone.

    Des explications techniques pourront vous y être fournies.

    Une permanence sera organisée par un agent communal, à la même adresse, le samedi de 8h30 à 11h30, SUR RENDEZ-VOUS pris au minimum 24 heures à l’avance au 04/374 85 14 (Madame Laurence BLAFFART)

    Les réclamations et observations écrites sont à adresser au Collège communal de la Ville de Visé, soit par courrier postal (rue des Récollets n° 1-3 à 4600 VISE), soit par e-mail (laurence.blaffart@vise.be), soit remises au service Urbanisme (rue de Mons, 11 à 4600 VISE), avant la date de la clôture de l’enquête fixée le 30 août 2022 à 15 heures au Service Urbanisme.

    L’enveloppe ou le courrier électronique portera la mention : Enquête publique – VILLE DE VISE – 2022/063

    Les réclamations et observations orales peuvent être formulées pendant la même période sur rendez-vous auprès de ou lors de la séance de clôture de l’enquête.

    Le conseiller en aménagement du territoire et en urbanisme chargé de donner des explications sur le projet est Mme MARCHAND, service Urbanisme (rue de Mons, 11 à 4600 VISE)

  • Chantiers et Travaux sur la commune de Visé durant l'été 2022

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    Chantiers et Travaux sur la commune de Visé

    Place Reine Astrid

    Aménagement d'un espace de convivialité sur la place Reine Astrid

    Les travaux de l’aménagement de la place Reine Astrid prendront cours à partir du 16 août et seront entrepris par la société Roger GHELEN de Waimes.

    Sous réserve d’éventuelles prolongations, les travaux doivent être terminés dans les 300 jours ouvrables.

    Le délai des travaux sera suspendu pour la période du 19 août 2022 au 26 septembre 2022. La reprise est prévue fin septembre. Cette petite interruption permettra aux nombreux commerçants, ainsi qu’au badauds, de profiter de la fin de la période estivale avant que les gros travaux ne débutent.

    Travaux Rue de Jupille

    Mesures de circulation du mardi 16 août 2022 à 07h00 au vendredi 02 septembre 2022 à 17h00

    La circulation et le stationnement sont interdits sur la zone de chantier (selon les modalités du chantier, l’accès sera organisé pour les riverains) :

    • Rue de Jupille sur le tronçon compris entre exclu le rond-point de la sortie d’autoroute E25 et le n°149 (100 m après le parc à containers en direction d’Argenteau).
    Une déviation sera organisée vers l‘E25. Le passage des piétons sera garanti via les trottoirs.
    L’accès aux quartiers du Roua et des Roches s’effectuera via la rue du Roua depuis la rue de Dalhem.

    La circulation des véhicules est interdite à l’exception des riverains :

    • Chaussée d’Argenteau, tronçon compris entre la Rue de Richelle et la Rue de Jupille
    • Rue Basse
    • Rue Porte de Souvré

    La circulation est interdite aux véhicules de + 3.5 T :

    • Rue des Récollets
    • Rue du Roua

    La circulation s’effectuera dans les 2 sens au niveau de :

    • Rue Basse
    • Rue Porte de Souvré
    • Chemin du Roua (entre la rue de Jupille et la rue Porte de Souvré)

    Liaison cyclable entre Visé et Berneau

    Liaison de mobilité douce entre Visé et Berneau – Projet Liège Europe Métropole

    L’entreprise Marcel BAGUETTE de Thimister, en accord avec l’administration de Dalhem et le SPW de Liège partenaires dans ce dossier, débutera le chantier de la liaison cyclable entre Visé et Berneau le lundi 14 novembre 2022. Sous réserve d’éventuelles prolongations, les travaux doivent être terminés dans les 130 jours ouvrables.

    Etangs de la Julienne

    Restauration et curage des étangs de la Julienne

    L’entreprise QUINTELIER est chargée de procéder aux travaux de curage et de restauration des étangs de la Julienne. Ce chantier débutera le 12 septembre et, sous réserve d’éventuelles prolongations, il durera 60 jours ouvrables après cette date.

    Les travaux débuteront par la mise à sec des quatre étangs pour permettre l’enlèvement des poissons et autres batraciens ainsi que l’évacuation des boues vers un centre de traitement. Les autres ouvrages concernent la réfection des prises d’eaux, des ajutages par la réalisation d’un nouveau réseau d’écoulement et la réfection des deux passerelles enjambent la Julienne.

  • La RN 608 rénovée mi-novembre entre Visé et Berneau

     

    Le montant des travaux est estimé à 2,1 millions d’euros hors TVA.
    Le montant des travaux est estimé à 2,1 millions d’euros hors TVA. - A.D.
     

    Par Aurélie Drion

    Dans un état pitoyable, la N608 sera enfin rénovée dès la mi-novembre. En plus de ces travaux, une piste cyclo-pédestre sera aménagée en parallèle de la voirie. Piétons et cyclistes pourront enfin relier Visé à Dalhem en toute sécurité.

    C’est sans aucun doute la pire voirie de Dalhem. Dans sa partie traversant Berneau, comprise entre Visé et la rue de Battice, la N608 enchaîne les bosses et les trous, principalement dans sa partie située entre le viaduc et le feu rouge. Un état pitoyable qui appartiendra au passé d’ici un an.

    Dès la mi-novembre, des travaux de rénovation vont en effet être entrepris par le SPW-Routes. « Il s’agit en réalité d’un regroupement de projets », nous explique Arnaud Dewez, bourgmestre de Dalhem. « Visé et nous avions déposé un projet pour créer une piste cyclable à droite de la route. Un projet estimé à 260.000 euros et qui va donc offrir aux piétons et cyclistes une piste de 2,2 à 2,5 m de large, entre la station-service de la rue de Berneau à Visé, jusqu’au pont de la Berwinne. Les 2/3 de la piste seront sur Visé. » Une excellente nouvelle puisque, dans ce tronçon, il n’existe ni trottoir, ni accotement, rendant la liaison plutôt dangereuse. « Si on ajoute toutes les pistes cyclables existantes, les modes doux pourront alors rejoindre Visé à Warsage, soit 5 à 6 km, en toute sécurité. »

     

    Le bourgmestre de Dalhem, Arnaud Dewez.
    Le bourgmestre de Dalhem, Arnaud Dewez. - D.R.

    À ce projet va s’ajouter la rénovation de la Nationale 608 qui a été inscrite dans le dernier plan infrastructure wallon. La rénovation se fera entre Visé et le feu rouge de Berneau. « C’est vraiment une excellente nouvelle puisque le passage du pont de la Berwinne est sans aucun doute le pire endroit de Dalhem. Nous devons régulièrement venir jeter en urgence des déchets de raclage. En plus de la rénovation de la voirie et de la réhabilitation du pont, réalisées par le SPW, nous avons décidé d’élargir la zone des travaux pour refaire les trottoirs et la placette. »

    Sept mois de travaux

    Par souci d’efficacité, tous ces travaux ont été regroupés dans un marché conjoint, géré par le SPW. Celui-ci a été attribué récemment et le lancement des travaux est connu. Le chantier devrait démarrer le 14 novembre prochain. « Les travaux devraient durer 130 jours ouvrables. Ils devraient se terminer en juin, sous réserve évidemment des conditions climatiques », nous confirme-t-on au SPW-Routes. Durant ces travaux, des déviations devront être mises en place. « À part quand ils travailleront sur le pont, ce qui nécessitera la fermeture totale de la route, la voirie restera ouverte, mais dans un seul sens de circulation », précise Arnaud Dewez.

    « Il sera toujours possible de circuler dans le sens Visé-Berneau. Dans l’autre sens, des déviations seront mises en place. L’une se fera par Mouland et l’autre par Dalhem via la rue de Visé. »

    Le montant des travaux est estimé à 2,1 millions d’euros hors TVA. 677.000 euros HTVA seront financés par Dalhem, 526.000 euros HTVA par Visé, 861.000 euros HTVA par le SPW et 34.000 euros HTVA par Proximus.

  • Feu vert pour la nouvelle gare de Visé : le permis est accordé

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    Par Aurélie Drion pour La Meuse

     

    D’ici un an et demi environ, les voyageurs qui prennent le train à Visé disposeront d’une nouvelle gare. La SNCB vient en effet d’obtenir son permis pour construire un nouveau bâtiment mais également un quai, une passerelle et aménager les abords.

    Située sur la ligne ferroviaire 40, la gare de Visé relie les gares de Liège-Guillemins et Maastricht. Chaque heure, dans chaque sens, un train relie ces 2 villes en 15 min. Une gare importante donc, qui fera peau neuve dès 2023.

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    En mars dernier, la SNCB déposait en effet une demande de permis pour construire un nouveau bâtiment pour accueillir les voyageurs avec plus de confort et une meilleure accessibilité. Un projet porté conjointement par la SNCB et Infrabel. Et ce permis vient de lui être délivré, ce qui va permettre de faire disparaître la gare actuelle qui ne répond plus aux normes de confort et d’énergie. Elle sera alors remplacée par un bâtiment de 176m², construit 300 mètres plus bas, avenue Maréchal Foch juste avant la place des Déportés. Une délocalisation qui permettra à la gare d’être située à hauteur des voies de chemin de fer.

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    Cette nouvelle gare comprendra une zone d’accueil avec guichet, salle d’attente et sanitaires et des locaux techniques. Les nouvelles installations seront fonctionnelles et accessibles aux personnes à mobilité réduite. Le bâtiment, en ossature bois, répondra au standard « quasi zéro-énergie ». Il sera isolé, doté d’installations de chauffage et de ventilation performantes, équipé de panneaux solaires, d’une récupération des eaux de pluie et d’un toit végétal. Un auvent pour s’abriter en cas de pluie ouvrira le bâtiment sur le quartier.

     

    Un nouveau quai et une nouvelle passerelle

    Mais la demande de permis ne concernait pas que la gare en elle-même. C’est un projet global de rénovation et d’amélioration du site qui a été rentré. C’est ainsi qu’il comprend également la construction d’une passerelle couverte, dans la continuité du bâtiment. Elle sera conçue avec une architecture contemporaine et dynamique et permettra de donner accès rapidement aux quais avec des escaliers et trois ascenseurs. Les personnes à mobilité réduite pourront donc enfin atteindre facilement les quais.

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    En plus de ça, un nouveau quai de 250 m de long sera construit par Infrabel. Le quai existant donnant accès aux voies 1 et 2 a déjà été rehaussé à 76 cm pour faciliter l’embarquement des voyageurs dans le train. Un quai latéral doit compléter l’ensemble. « Il permettra de faciliter la desserte ferroviaire autour de Liège en connexion avec les Pays-Bas ou lors de travaux sur la ligne », précise la SNCB. « Il sera ensuite équipé par la SNCB d’abris, de bancs, d’une sonorisation pour les annonces en gare, d’horloges et de lignes de guidage pour les personnes malvoyantes. Des poteaux d’éclairage multifonctionnels seront installés pour laisser un maximum de place aux voyageurs sur le quai. Ces mâts d’éclairage à système basculant permettront un entretien sans mise hors service d’un quai et une fixation aisée de caméras de sécurité, haut-parleurs, horloges et signalétique. »

    Les travaux de construction du quai débuteront cet automne et ceux du bâtiment voyageurs en 2023. La gare actuelle continuera de fonctionner normalement durant les travaux.

     

    Un parking pour 40 vélos et une zone Kiss & Ride

    Les abords de cette nouvelle gare seront également aménagés pour améliorer l’intermodalité autour de la gare. Bien plus proche de la gare des bus de la place des Déportés et du parking voitures, ce nouveau bâtiment facilitera en effet les échanges d’un mode de transport à l’autre.

    « Une zone Kiss & Ride fera aussi son apparition pour déposer ou reprendre facilement des voyageurs. Au total, la SNCB aménagera un parvis de 2.000 m² avec un double objectif : créer un espace convivial et faciliter la circulation aux abords de la gare pour les personnes à mobilité réduite, piétons, cyclistes et automobilistes. Cet aménagement permettra d’apaiser la circulation aux abords immédiats des écoles et de la gare. Un ascenseur permettra de connecter les quais, le parking voitures et la place. Des bancs seront installés et des plantations verduriseront la zone. Un parking vélos avec contrôle d’accès sera aussi aménagé dans le prolongement de la gare pour accueillir 40 vélos et 5 vélos cargo, contre 22 au total auparavant. »

    Illustration SNCB

  • Panne d'électricité en Basse-Meuse

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    Actuellement, une partie des communes de Herstal, Vivegnis, Oupeye, Hermée, Heure-le-Romain et Houtain-Saint-Siméon sont privées d'électricité. Le problème se situe au niveau de la haute tension (15.000 V). Résa est en train de tenter de résoudre le problème. Deux problèmes ont déjà été identifiés dans des cables, au niveau du parc industriel des Hauts-Sarts. A l'heure où nous écrivons ces lignes il n'est pas possible de déterminer le délai de réparation.

    P. Neufcour