C'est le second point qui a attiré notre attention au conseil communal hier soir. Inscrit à l'orde du jour par le cdH et défendu par Patrick Willems, l'échevin de la Famille et des affaires sociales, ce projet vise à augmenter la capacité d'accueil de familles nombreuses dans le besoin.

"Le bâtiment servant de logement aux anciens gendarmes est composé de trois maisons 3 chambres et une de 5 chambres" explique l'échevin. Visé manque cruellement de logements de cette taille, pouvant accueillir des familles nombreuses dans le besoin, ou des familles de demandeurs d'asile. Après concertation avec le Président du CPAS, Bernard Aussems, Visé pourrait trouver les subsides néccessaires à l'achat de ce bâtiment. Il n'est pas de construction récente, mais il est équipé d'un chauffage au gaz performant et de fenêtres à double vitrage. Chaque habitation dispose d'un garage et à l'arrière du bâtiment se trouve un espace vert où les enfants pourraient jouer en toute sécurité. De plus, ils ont été très bien entretenus par les familles de gendarmes qui les ont occupés. Les travaux de remise en état devraient être d'un coût modeste."

Les conseillers PS Gil Simon et Michel Hoffman font alors remarquer "qu'un de ces logements pourrait être gardé vide, afin d'héberger occasionnellement une famille victime d'un sinistre". Ce point semble recevoir l'assentiment des membres.

Martial Mullenders (Ecolo) demande alors, si le projet est retenu, qu'on mette également à l'étude le coût du placement de panneaux solaires, produisant de l'électricité verte. Le MR se montre hésitant, estimant qu'avec la modification des certificats verts, la rentabilité n'est peut-être plus assurée.

Christine Dessart, Présidente de la Régionale visétoise, fait alors remarquer "que si la ville ne dispose pas des moyens financiers suffisants, la Régionale pourrait participer à une opération win-win. La société de logement prendrait en charge la moitié des frais, en échange de l'obtention de deux des logements. Le seul problème, dit-elle, c'est qu'une des quatre maisons est toujours occupée par un gendarme isolé proche de l'âge de la retraite."

Patrick Willems propose alors, si l'opération est lancée, qu'au moment du début des travaux, si le gendarme est toujours en activité, un petit appartement une chambre soit mis à sa disposition par la Régionale. Christine Dessart n'y voit aucun inconvénient : "Nous en avons plusieurs disponibles dans la cité de Cheratte-bas, précise-t-elle, dont quelques uns dans la rue du Curé"

On vote alors quand à la mise à l'étude du projet. La proposition est acceptée à une large majorité.

Contacté ce matin, le policier occupant le logement s'est montré particulièrement étonné. "Je n'ai jamais été mis au courant d'une telle opération, nous confie-t-il. De toutes façons, je n'ai pas du tout l'intention de déménager d'ici. Il y a plus de 30 ans que j'occupe la maison et je n'ai pas du tout l'intention de me laisser mettre dehors".

(Texte et photo P. Neufcour)

A la demande du MR, les membres ont examiné la proposition de Viviane Dessart, échevine du Commerce et du Tourisme, de réaliser une aire d'accueil pour camping-car (motor-homes) dans notre cité.

Ecoutons-là défendre son projet : "La ville de Visé possédait auparavant un camping communal implanté à Devant-le-Pont. Peu fréquenté, donc peu rentable, le terrain à été vendu. Depuis peu, notre ville est classée "Ville touristique", ce qui ne peut que motiver certains touristes à visiter la Cité de l'Oie. Force est de constater l'apparition d'un mode de vacances particulier, les touristes se déplacent de plus en plus en camping-car, délaissant la caravane. Afin d'accueillir au mieux ces clients potentiels pour nos commerces, la ville se doit de posséder une aire se service, ainsi que quelques emplacements de stationnement qui leur seraient réservés. Après étude préliminaire, quatre emplacements d'environ 35 m2 (7m x 5m) seraient un "plus" pour la ville. On peut toutefois, comme dans de nombreuses communes, dissocier l'implantation de l'aire de service de celle de stationnement."

Le parking "Robinson" accueillerait les camping cars et les gens du voyage

Le MR souhaite qu'une étude de faisablilité soit décidée. Les emplacements de stationnement seraient réservés sur le parking de l'île Robinson, tandis que l'aire de service pourrait être construite à proximité de la Capitainerie du port de plaisance. Il suffit d'une dalle de beton, munie d'une grille permettant la vidange des eaux "grises" (eaux de vaisselle, de douches, etc) et d'un regard séparé destiné aux eaux "noires"  (vidange des cassettes des WC chimiques) Une borne à jetons serait installée, permettant, au moyen de jetons (vendus 2€ à la capitainerie) de se procurer 100l d'eau ou 55 minutes d'électricité. De plus, les camping-caristes pourraient bénéficier des infrastructures sanitaires de la cafétaria de la Capitainerie.

L'opposition semble sceptique, relativisant le nombre prévu de fréquentation, et se demandant si l'investissement en vaut réellement la peine.

Marcel Neven, le Bourgmestre, vient à la rescousse de son échevine : " Comme vous le savez tous, notre ville est régulièrement confrontée au problème de l'accueil des gens du voyage, qui ne disposent d'aucun terrain d'accueil digne de ce nom. Ces infrastructures pourraient être mises à leur disposition, le parking de l'île Robinson en premier, puis viendrait en second lieu, le parking asphalté du quai des Fermettes. L'asphalte évitant aux voyageurs de "patauger" dans la boue lors des intempéries. De plus, la proximité avec la Meuse peut laisser espérer que lors de leur départ, la ville n'aurait plus tant de déchets à ramasser"

Bordant la Meuse, le quai des Fermettes serait réservé aux gens du voyage

Le conseiller écolo Martial Mullenders, vert de rage, bondit alors de son siège : "Dans la Meuse! Et que faites vous des diverses législation concernant les dépôts d'immondices et la protection des eaux,vous vous asseyez-dessus?"

Le bourgmestre aura alors cette réponse "magnifique" : "Si il fallait toujours respecter la législation, on ne ferait jamais plus rien !".

A la demande de l'opposition, la proposition a été réinscrite à l'ordre du jour de la prochaine séance.

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 Nous apprenons ce matin que Jean-François Sauvaud, le très sympathique maire d'Aiguillon, notre ville jumelle, vient d'être réélu à la tête de sa municipalité. Jean-François Sauvaud a recueilli 842 voix et devance ainsi son plus proche concurent, Ch. Girardi, de 25 voix. Nous lui souhaitons ainsi qu'à toute son équipe une excellente nouvelle "législature".

 Le 15 septembre 2013 débutaient les travaux pour la rénovation de la rue St Hadelin et de la rue de Maestricht. Durée des travaux : de 6 à 8 semaines, selon les services des travaux de la ville de Visé et, aujourd’hui, 6 mois plus tard, la partie Visé-Nord n’est toujours pas terminée malgré les promesses du bourgmestre qui avait, en novembre, annoncé la fin des travaux pour le première semaine de décembre. L’accès aux commerces est toujours difficile, les accotements ne sont pas encore stabilisés. En plus du manque à gagner pour certains,  la chaussée présente un danger pour la circulation. En cause : des taques d’égouts qui dépassent le revêtement actuel de plus de 5 cm.

Pourquoi, Diable, autant de retard ?

Nous avons contacté la Direction des routes, au SPW, et monsieur Montalbano, ingénieur, nous a apporté quelques éléments de réponses.

"A l'origine, explique-t-il, le chantier devait débuter à proximité du collège St Hadelin et se terminer à l'accès d'autoroute de Visé nord, près du pont de chemin de fer. En réalité, il a été prolongé d'environ 800 mètres, nous avons dû travailler jusqu'à la limite de la commune de Mouland. De plus, à divers endroits, dont sous le pont du chemin de fer, la couche de fondation était inadaptée pour recevoir la nouvelle matière de recouvrement, nous avons dû la modifier. Les filets d'eau, initialement prévus en blocs de beton juxtaposés, se sont révélés instables suite au trafic très importants de poids lourds. Il a fallu les remplacer par des filets d'eau en beton coulés d'une pièce, sinon les rigoles n'auraient pas résisté au temps"

A noter que suite à une erreur de "niveau" de l'entrepreneur concernant ces filets d'eau, le travail a dû être partiellement arraché et recommencé.

Notre correspondant ajoute encore : " Comme il faut que la température soit d'au moins 8 degrés pour pouvoir placer le tarmac, en période hivernale, les usines qui le fabriquent cessent leur production et en profitent pour effectuer l'entretien des machines. Le matériau n'était donc pas disponible.n Une réunion est prévue cette semaine avec les entreprises concernées afin de pouvoir établir le planning de la suite des travaux"

Puis, il faudra alors procéder au marquage routier. Heureusement, le chantier est signalé dans les deux sens, et la vitesse y est limitée à 30 km/h. Il ne reste plus aux riverains et aux usagers qu'a faire preuve de patience, mais pour combien de temps encore ? 

(Texte et photos : P Neufcour)